Samolyot Moxave havo va kosmik port aerodromidan havoga ko’tarilib, 12 daqiqa davomida atmosferaga uchib ketdi. Asosiy parvozi davomida XB-1 umumiy balandligi 2170 metrga yetdi.
Tavsifning tepasida qo’shimcha bayonot ko’rsatkichlari va shuningdek, parvoz chiziqlari joylashgan. Kompaniyaning yana bir aeronavti Tristan Brandenburg kompaniyaning T-38 laynerini bu jihatdan boshqargan. Parvoz davomida muhandislar guruhi aerobusning parvoz sifatini dastlabki baholashni amalga oshirdi, jumladan, uning https://1-xbetkz.com/uz/siyosat/ parvozdagi tezligi va hujumning yuqori burchagida qo‘nish vaqtidagi kuchini tekshirish. NASA va Lockheed Martin, shuningdek, Arshaga tovushdan tez yo’lovchi samolyotlarini qaytarish ustida ishlamoqda. Etiklar hali eskirgani yo’q, ketma-ket yig’ilgan va sinovga tayyor bo’lgan X-59 Questst tadqiqot samolyotining tantanali taqdimoti bo’lib o’tdi.
U “sokin” tovushdan tez parvoz qilishning eskirgan usullarini mashq qilish uchun mo’ljallangan. XB-1 namoyish etuvchisining fyuzelyaji uzunligi taxminan 21,6 metr, qanotlari kengligi 5,2 metr va uchish og’irligi taxminan 6 tonnani tashkil qiladi. Samolyot uchta General Electric J85-o’n besh turbojetli dvigatel bilan jihozlangan bo’lib, ular “Baby Boom” ni 2,2 Mach tezlikka tarqatishga qodir. 2023 yildan beri samolyot Kaliforniyadagi Moxave cho’lidagi aerokosmik markazda yer sinovlaridan o’tdi, jumladan, dvigatel tahlili, taksi va yuqori tezlikdagi avtopoyga. 2024-yil 22-martda parvoz oldidan barcha imtihonlarni topshirib, FAA orqali ruxsat olgandan so‘ng, XB-one birinchi yili bo‘lib o‘tdi.
Qo’nish oldidan kameralar yordamida vizual tekshirishning avto-irisi ham o’rganildi, bu esa o’tgan avlodning gipertovushli samolyotlarida qo’llaniladigan buriluvchi tumshug’idan xabardor bo’lish imkonini beradi. Darvoqe, boshqaruvchidan tuzatuvchi sozlamalarni chetlab o’tib, qo’nishni olib boring va XB uchuvchisi kengaytirilgan haqiqatga ega vizual tekshirish tizimini ishga tushirdi. Autoiris samolyotda uchuvchi ikkita kameradan yuqori aniqlikdagi aksonometriyani taqdim etadi va uchuvchi tomonidan old tomonga o’rnatilgan video displeyga imzo qo’yadi.
Boom Supersonic jamoasi tomonidan kattaroq gipertovushli yo’lovchi layneri Overture uchun usullarni sinab ko’rish uchun yaratilgan XB-1 tovushdan tez layneri 2024 yilning 22-kunida Kaliforniyadagi Moxave cho’lida debyutini amalga oshirib, tog’larni siljitdi. Rejalashtirish 12-yilning kontseptual doirasida, 2170 metrgacha balandlikda amalga oshirildi va aerobusning harakatchanligi jami 440 kilometrdan oshmadi. Muhandislar xori parvoz sifatini baholashni aldashdi.